Строится вторая ветка на участке Достык - Мойынты для увеличения пропускной способности и развития транзитного потенциала. Cообщается что в проекте задействованы 450 единиц техники и 1 тыс. специалистов, все работы идут по графику.

Для укладки второй линии отсыпано 7,2 млн кубометров земляного полотна, смонтировано 59 мостов, установлено 235 труб и уложено 575 км железнодорожных путей, завершение планируется в 2025 году, ожидается поэтапный ввод участков.

Экспорт через Достык-Алашанькоу увеличился на 20%, включая рост экспорта металлов и нефти.

Ннесмотря на работы КТЖ старается удовлетворить спрос на перевозки.

Так же 29 сентября участок будет соединен с главным ходом на станции Мойынты, введены веерные запреты на погрузку, о чем предупредили и поблагодарили за понимание КТЖ.

Порт Актау стабильно развивается, поддерживая транспортную отрасль Казахстана.

Пропускная способность на данный момент 12 млн тонн, ключевые направления: Туркменистан, Азербайджан, Россия.

За 8 месяцев перевезено более 3 млн тонн, в августе установлен рекорд – 8 150 TEU контейнеров.

Как известно, Порт играет важную роль в Транскаспийском транспортном маршруте, транзит контейнерных поездов увеличился в 20 раз.

На данный момент реализуется проект строительства контейнерного хаба совместно с партнерами.

Так же плансируются дноуглубительные работы, удлинение и реконструкция причалов, обновление техники.

Сообщается что, в сентябре КТЖ перевезло 1,1 млн тонн зерна, из них 867 тыс. тонн – на экспорт.

В Центральную Азию отправлено 457 тыс. тонн, в Китай – 187 тыс. тонн, через Актау в Иран – 140 тыяч тонн. Так же, в октябре планируется перевозка 1,3 млн тонн зерна.

За 9 месяцев перевезено 6,6 млн тонн зерна, из них 5 млн тонн – на экспорт.

КТЖ провело встречи с участниками зернового рынка для обсуждения перевозок и взаимодействия, на которых присутствовало более 100 фермеров и трейдеров.