В 10:20 утра 15 ноября 2024 года с отправлением грузового поезда X8083 China Europe
(Чунцин Дуйсбург) со станции Чунцин Туаньцзе цунь общее количество грузовых поездов China Europe превысило 100 000, отправив более 11 миллионов TEU грузов на сумму более 420 миллиардов долларов США, поддерживая безопасную, стабильную и бесперебойную работу, что ознаменовало новые достижения в качественном развитии грузовых поездов China Europe.
Под сильным продвижением China Railway Group с октября 2022 года были запущены инновационные внутренние и международные поезда China Europe с полным расписанием, а рабочий диапазон постепенно расширялся в соответствии со спросом на рынке. В настоящее время 17 поездов курсируют стабильно каждую неделю, включая маршруты из Сианя, Чэнду, Чунцина, Иу, Уханя, Гуанчжоу в Дуйсбург, Германия, Лодзь, Польша, Варшаву и т. д. По данным организации «пассажирских вагонов» внутренних и международных полных поездок, эффективность перевозок была стабильной и ожидаемой, что было одобрено клиентами и привлекло большое количество товаров с высокой добавленной стоимостью. Средняя стоимость товаров на контейнер увеличилась на 41% по сравнению с обычными поездами Китай-Европа. Построить диверсифицированную систему продуктов.
Открытие нового канала для открытого сотрудничества Азия-Европа все больше подчеркивает его радиационный эффект, а грузовой поезд Китай-Европа придал мощный импульс экономическому и социальному развитию стран вдоль маршрута. Содействовать высокому уровню открытости внутренних районов внешнему миру. В 2023 году стоимость китайского импорта яблок из Польши выросла на 23,2% в годовом исчислении. Он стимулировал экономическое и социальное развитие территорий вдоль маршрута. Грузовой поезд China Europe породил множество новых логистических, промышленных, коммерческих центров и промышленных парков, обеспечив большое количество рабочих мест для местных жителей. Открытие грузового поезда China Europe привлекло сотни логистических компаний в порт Дуйсбурга, Германия, создав более 20000 рабочих мест.
source:China Railways
Инвестиции Китая в железнодорожный сектор выросли на 10,9 проц. с января по октябрь 2024 года
Пекин, 13 ноября /Синьхуа/ -- С начала текущего года Китай продолжил вести активное строительство железных дорог в стране. Об этом в среду сообщила Китайская государственная железнодорожная корпорация /China Railway Group Limited/.
Объем инвестиций в основные фонды железных дорог Китая с января по октябрь 2024 года достиг 635,1 млрд юаней /около 88,2 млрд долларов США/, увеличившись на 10,9 проц. в годовом исчислении.
К настоящему моменту общая протяженность действующих железных дорог Китая превышает 160 тыс. км, из них 46 тыс. км приходится на высокоскоростные железные дороги.
Среди последних достижений железнодорожного строительства -- введение в эксплуатацию новой высокоскоростной железной дороги, соединяющей город Сюаньчэн и уезд Цзиси в провинции Аньхой /Восточный Китай/. Реализация многочисленных проектов по всей стране также уверенно продвигается вперед.
Китайская государственная железнодорожная корпорация заявила, что выполнит годовой план по инвестициям, внеся свой вклад в укрепление динамики восстановления национальной экономики.
-14 ноября на площадке Евразийской экономической комиссии состоялась встреча министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбека Кожошева с Генеральным секретарем Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Михаилом Гончаровым.
Достигнута договоренность о продолжении взаимовыгодного сотрудничества и активном участии Комиссии и КСТП в предстоящих совместных мероприятиях, направленных на создание устойчивой и эффективно работающей транспортной системы Евразийского экономического союза.
🇰🇿 В Казахстане планируют построить 5000 км железных дорог и хранилища для 700 тысяч тонн сельхозпродукции
В Казахстане происходят значительные потери сельхозпродукции из-за недостатков систем логистики и хранения. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на форуме работников сельского хозяйства.
По его словам, для решения этой проблемы планируется до 2030 года отремонтировать 11 тысяч километров и построить более 5 тысяч километров железных дорог.
Также казахстанские власти приняли Комплексный план по строительству и модернизации объектов хранения сельхозпродукции, в рамках которого будут введены дополнительные мощности на 700 тысяч тонн.
🇰🇿 Объем грузоперевозок через порты Казахстана на Каспии вырос на 3%
За 10 месяцев 2024 года через морские порты Казахстана перевезли 6,2 млн тонн, сообщил Минтранс.
Это на 0,18 млн тонн или на 3% больше, чем годом ранее.
За это период паромный комплекс порта Курык обработал на 22% больше грузовиков.
Объем контейнерных перевозок через порт Актау вырос на 84%.🇨🇳🇰🇿 В порту Актау начали строить контейнерный хаб
Китайская группа компаний «Порт Ляньюньган» и казахстанская нацкомпания «Актауский морской торговый порт» приступили к строительству контейнерного хаба, сообщил Минтранс Казахстана.
Новый хаб поможет увеличить пропускную способность порта Актау до 240 тысяч TEU в год.
Казахстанские власти ожидают, что реализация этого проекта позволит нарастить объем контейнерных перевозок между Казахстаном и Азербайжаном, Грузией, Турцией, а также переориентировать часть транзитных грузов, следующих из Китая в Европу.
🇰🇿 Экспортные ж/д грузоперевозки в Казахстане могут подорожать уже через полтора месяца
«Казахстанские железные дороги» планируют поднять тарифы на услуги магистральной ж/д сети для экспортных грузоперевозок с 1 января 2025 года, передает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков (https://arfc.kz/ru/v-nachale-noyabrya-na-ploshhadke-npp-atameken-sostoyalos-soveshhanie-s-uchastiem-ktzh-gosudarstvennyh-organov-biznes-soobshhestva-i-assocziaczij-po-voprosu-ustanovleniya-unificzirovannyh/).
В результате ожидается рост общего ж/д тарифа на транспортировку:
• угля — на 37%
• железной руды — на 31%
• зерна — на 30%
• удобрений — на 25%
• цветной руды — на 24%
• химикатов и соды — на 17%
• строительных грузов — на 6%
• остальных грузов — на 18%
Национальный ж/д перевозчик утверждает, что если тарифы не повысить, то это приведет к росту долга «Казахстанских железных дорог» до 4,2 трлн тенге в 2028 году ($8,446 млрд).
Это на 1,3 трлн тенге ($2,614 млрд) или на 44,8% больше, чем сумма долговых обязательств нацкомпании в 2023 году.
с/у SYSMAX team
