🇰🇿 Порт Курык обработал почти 2 млн тонн грузов за год
В 2024 году объем перевалки грузов через порт Курык в Казахстане составил 1,958 млн тонн.
Из них в порт поступили:
• по железной дороге — около 1,151 млн тонн
• автотранспортом — более 781 000 тонн
Также через зерновой терминал порта Курык за год перевалено около 25 900 тонн.
🇰🇿 Казахстан и Туркменистан договорились вновь открыть ж/д погранпереход «Болашак – Серхетяка»
«Казахстанские железные дороги» и «Туркменские железные дороги» заключили соглашение о возобновлении работы пограничного перехода «Болашак – Серхетяка», передает «Железнодорожник Казахстана».
Ожидается, что это позволит ускорить процесс обмена поездами и сократить время досмотра грузов.
Когда именно погранпереход вновь начнет работать, представители ж/д администраций Казахстана и Туркменистана не сообщили.
🇷🇺РЖД ввело полный запрет на перевозку порожних вагонов из сопредельных стран
"Российские железные дороги" сообщили о введении конвенционального запрета на перевозку порожних вагонов из сопредельных стран.
Принадлежность вагонов: все.
Станции: все.
Направление: все станции.
Ограничение вступает в силу с 02 февраля 2025 года. Срок запрета в документе не указан. Ситуация не совсем приятная, но и не критичная, Скорее всего это желание РЖД избежать доп пробок и простоев на погранпереходах. . Ждем окончания празднований Китайского нового года.
🇰🇿Президент Казахстана поручил ускорить развитие транспортного коридора между Китаем и Центральной Азией
«Транзит – наше огромное преимущество в международной конкуренции за провоз грузов ... Необходимо ускорить развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора, который станет ключевым звеном Транскаспийского маршрута». Об этом заявил Касым-Жомарт Токаев, выступая 28 января на заседании правительства.
Президент Казахстана поручил:
• построить железнодорожную ветку «Мойынты – Кызылжар»,
• модернизировать особо загруженные участки железной дороги от станции Кызылжар до порта Актау,
• расширить участок «Алтынколь – Жетыген».
Эти меры, должны «значительно усилить потенциал транспортного коридора между Китаем и Центральной Азией».
Также, по словам Токаева, «важно своевременно завершить проекты по цифровизации железнодорожных перевозок. Следует сосредоточиться на развитии мультимодальных транспортных узлов, которые позволяют интегрировать перевозки всеми видами транспорта. Нынешний и следующий годы должны стать прорывными в работе в этом направлении».
Как сообщил на заседании правительства премьер-министр Олжас Бектенов, в Казахстане планируется построить 3 аэропорта (Зайсан, Катон-Карагай и Кендирли), также прорабатывается проект создания аэрохаба в Актау.
В 2025 году ожидается завершение модернизации железной дороги «Достык-Мойынты» и ж/д в обход Алматы.
🇰🇿 В Казахстане ввели запрет на вывоз бензина и дизтоплива
С 29 января 2025 года вступил в силу запрет на вывоз из Казахстана бензина, дизельного и авиационного топлива автомобильным и железнодорожным транспортом.
Ограничения касаются в том числе вывоза топлива в страны Евразийского экономического союза.
Запрет будет действовать в течение шести месяцев.
Причиной ввода ограничений на вывоз нефтепродуктов казахстанские власти назвали предотвращение дефицита топлива на внутреннем рынке республики.
Исключение сделали для автомобильного топлива вывозимого в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортных средств.
🇰🇿 В Казахстане ввели запрет на вывоз бензина и дизтоплива
С 29 января 2025 года вступил в силу запрет на вывоз из Казахстана бензина, дизельного и авиационного топлива автомобильным и железнодорожным транспортом.
Ограничения касаются в том числе вывоза топлива в страны Евразийского экономического союза.
Запрет будет действовать в течение шести месяцев.
Причиной ввода ограничений на вывоз нефтепродуктов казахстанские власти назвали предотвращение дефицита топлива на внутреннем рынке республики.
Исключение сделали для автомобильного топлива вывозимого в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортных средств.
Так же сообщается что в «Казмортрансфлот» за год перевез рекордный объем нефти
В 2024 году «Казмортрансфлот» транспортировал 13,2 млн тонн нефти, сообщил «КазМунайГаз».
Это на 2,4 млн тонн или на 22,2% больше, чем в 2023 году.
Всего с начала эксплуатации танкеров «Казмортрансфлота» общий объем перевезенной ими казахстанской нефти превысил 170 млн тонн.
🇰🇿🇦🇿 93,4% контейнерных перевозок «Казмортрансфлота» приходится на маршрут «Актау – Баку – Актау» В 2024 году объем контейнерных перевозок, осуществленных судами «Казмортрансфлота», составил 55 тысяч TEU, сообщил «КазМунайГаз». Из них по маршруту «Актау - Баку - Актау» — 51,4 тысячи TEU.
🇰🇿🇨🇳 Ограничения на отправку зерновых грузов на ж/д погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вновь продлили . С 1 по 10 февраля 2025 года «Казахстанские железные дороги» вводят запрет на прием зерновых грузов в крытых вагонах для отправки в Китай через межгосударственный стыковочный пункт «Алтынколь – Хоргос».
Ограничения касаются зерна пшеницы и ячменя, семян льна и масличных культур, комбикорма, муки и отрубей. Причина — скопление на казахстанско-китайской границе 160 крытых вагонов из-за несвоевременной выгрузки в Китае (в среднем 6 вагонов с зерновыми грузами в сутки).
🇰🇿 Объем перевалки грузов через порт Курык планируют увеличить на четверть за год
В 2025 году через порт Курык планируют перевалить 2,454 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги». Ожидается, что нарастить объемы перевалки удастся благодаря запланированным на текущий год проектам по модернизации портовой инфраструктуры. Ранее LogiStan (https://t.me/logistan/) писал о том, что в 2024 году объем перевалки грузов через порт Курык в Казахстане составил 1,958 млн тонн (https://logistan.info/4690-port-kuryk-obrabotal-pochti-2-mln-tonn-gruzov-za-god/).
🇰🇿 Дефицит электроэнергии в Казахстане прогнозируют на уровне 5,7 млрд кВт-ч в 2025 году
Согласно прогнозу аналитиков Министерства энергетики, в 2025 году электростанции в Казахстане генерируют 117,1 млрд киловатт-часов электроэнергии.
При этом энергопотребление достигнет 122,8 млрд киловатт-часов за год.
То есть годовой дефицит электроэнергии в республике составит 5,7 млрд киловатт-часов. Ранее LogiStan (https://t.me/logistan/) писал о том, что энергодефицит в Казахстане продолжит усугубляться (https://t.me/logistan/2488) из-за износа оборудования на ТЭЦ.
🇰🇿 Проезд по Алматинской кольцевой подорожает в два раза
Министерство транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа (https://legalacts.egov.kz/npa/view?id=15420413) о повышении в два раза тарифов на проезд автобусов, грузовых и легковых машин по Большой Алматинской кольцевой автодороге.
В частности, стоимость одного часа поездки по БАКАД составит для грузового транспорта грузоподъемностью:
• до 2,5 тонны — 629 тенге ($1,21)
• до 5,5 тонны — 1 100 тенге ($2,12)
• до 10 тонн — 1 258 тенге ($2,42)
• от 10 до 15 тонн — 1572 тенге ($3,03)
• свыше 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи — 1730 тенге ($3,33)
🇰🇿 Сжиженный газ в Казахстане подорожал на 10 – 28,6%
Министерство энергетики Казахстана утвердило повышение с 1 февраля 2025 года предельных розничные цены на сжиженный нефтяной газ для автозаправочных станций.
Максимальная стоимость литра сжиженного газа выросла:
• в Мангистауской области на 10,2% — с 59 до 65 тенге (с $0,114 до $0,125)
• в Актюбинской и Атырауской областях на 30,5% — с 59 до 77 тенге (с $0,114 до $0,148)
• в Западно-Казахстанской области на 10% — с 70 до 77 тенге (с $0,135 до $0,148)
• в Шымкенте, Кызылординской и Туркестанской областях на 28,6% — с 70 до 90 тенге (с $0,135 до $0,173)
• в Жамбылской области на 15,4% — с 78 до 90 тенге (с $0,15 до $0,173)
• в Павлодарской области на 25,9% — с 81 до 102 тенге (с $0,156 до $0,197)
• в Астане на 24,4% — с 82 до 102 тенге (с $0,158 до $0,197)
• в Абайской, Акмолинской, Восточно-Казахстанской, Костанайской, Карагандинской, Жетысуской и Улытауской областях на 21,4% — с 84 до 102 тенге (с $0,162 до $0,197)
• в Алматы, Алматинской и Северно-Казахстанской областях на 15,1% — с 89 до 102 тенге (с $0,172 до $0,197)
