Во время Праздника весны через Хоргос и Алашанькоу проходит около 360 китайско-европейских грузовых поездов. Все терминалы в Чэнду, Чунцине, Сиане, Хэфэе, Чанше и районе Большого залива работают в спешке. Несмотря на то, что планы по перевозкам в праздничные дни были сокращены, все еще есть несколько стабильных сервисов на каждом отправлении.

Согласно отчетам, Хэфэй отправляет в среднем 3-4 поезда в день, общий объем превышает 3000 TEU (TEU - двацатифутовый эквивалент); Чанша отправляет в среднем 6-7 поездов в день, общее количество 52, что на 42% больше, чем в прошлом году; Цзянсу принял и отправил 6020 TEU товаров, в общей сложности 74 поезда, что на 48% больше, чем в прошлом году. По " Исинь Европе" каждый день прибывало и отправлялось более 8 поездов, а всего в общей сложности 68 поездов.

Во время фестиваля работа поездов проходит гладко, и лучше всего работает Хоргос, где время обработки составляет около 4-7 дней; в Эренхото и Маньчжурию - около 5-10 дней, в то время как Алашанькоу еще не полностью восстановил свою эффективность из-за сильных ветров и метелей, которые фиксируются и занимают 5-10 дней.

В европейском направлении время в пути от внутренних станций до Мала составляет около 13-14 дней, а до Дуйсбурга и Гамбурга - около 16-25 дней.

В российском направлении путь до Минска занимает около 23 дней, а до Электроуглей - 18-25 дней. Из-за нехватки локомотивов в Электроуглях перед праздниками образовались пробки с очередью в 100 километров, и до сих пор значительных улучшений не наблюдается.

Дефицит возвращаемых контейнеров все еще сохраняется, и на внутренних дворах становится все меньше свободных боксов.

Лизинговая цена контейнеров продолжает неуклонно расти, и, по прогнозам, в ближайшей перспективе она не снизится.

Разрыв на российском направлении расширился, с ростом около 6 % до Москвы из Сианя, Гуанчжоу, Шэньчжэня. Цены на рейсы "Гуанчжоу/Шэньчжэнь-Минск" выросли на 6%, "Тяньцзинь-Москва" - на 16%, а "Чунцин-Санкт-Петербург" - на 15%, в основном вернувшись к уровню $1400-1600 на начало 2023 года.

Так, на нескольких прибрежных станциях в Дуйсбург и Гамбург цены снизились по сравнению с концом января, причем "Нинбо - Гамбург" подешевел на 23%, а "Циндао - Москва" - на 6%.

Спотовые фрахтовые ставки на этой неделе следующие:

Европейские перевозки:

Цены бронирования на март остались практически неизменными, а на таких платформах, как Чэнду, Чжэнчжоу, Сиань, Иу и Цзиньхуа, сохранились первоначальные уровни. Предложение мест в этом месяце было относительно достаточным. Заказные поезда из Чэнду ходят 2-3 раза в неделю, а общественные поезда до таких станций, как Малашевиче и Лодзь, отправляются стабильно. Поезда из Чунцина, Сианя и Чжэнчжоу, как правило, ходят ежедневно, и в начале месяца в них были свободные места. В то же время обратные рейсы в марте оставались стабильными, и на большинстве маршрутов было достаточно свободных мест.

Российское сообщение: Для поездов, следующих в Россию в конце этого месяца, еще есть свободные места. В начале марта такие платформы, как Чанша, Цзэнчэн, Датянь, Сиань, Чэнду, Сюйчжоу и Сучжоу, опубликовали свои расписания с большим количеством свободных мест. В целом, колебания цен на фрахт невелики, спотовые ставки в среднем колеблются от $3500 до $4000.

Сообщение с Центральной Азией: В начале марта грузовые поезда из Сианя в Центральную Азию ходили по плотному расписанию, с большим количеством мест на таких станциях, как Алматы, Ташкент, Баку, Сергали и Чукурсай. В начале марта Чжэнчжоу освободил несколько мест и поднял цену бронирования на 2500 юаней с конца февраля.

С окончанием праздников цены на прицепы внутри страны немного снизились. Короткие грузовики на юге Китая в основном вернулись к предпраздничному уровню, и стоимость перевозок из Гуанчжоу и Шэньчжэня в близлежащие пункты назначения находится в пределах 2000 юаней. Как мы видим, цена на дальние внутренние перевозки все еще на 800-1000 юаней выше, чем обычно, и ожидается, что на следующей неделе она снизится. На этой неделе, с приходом холодного воздуха, в восточных и южных регионах Китая также пройдут крупномасштабные ледяные дожди и снег, что принесет большие проблемы для автомобильных перевозок, как мы можем ожидать.

New Silk Road IntermodalCo.,Ltd