🔹АО «НК «Казахстан Темир Жолы» и «ALSTOM Transport SA» подписали соглашение о производстве грузового электровоза нового типа в Казахстане. Подписание состоялось в Париже в рамках государственного визита Главы государства Касым-Жомарта Токаева во Францию.
- Документ предусматривает производство и поставку на Локомотивосборочный завод в Астане нового типа магистральных электровозов с асинхронными тяговыми двигателями - КЗ6А. Эта модель отвечает потребностям развития грузового транспорта и заменяет устаревшие локомотивы ВЛ-80 образца 1980 года. Новый тип электровоза на 40% дешевле, экономичнее и позволяет снизить энергопотребление на 20%.
- Кроме того, по соглашению сторон в городе начато создание центра компетенций по разработке и внедрению современных технологий управления перевозочным процессом, обеспечивающих высокий уровень безопасности движения поездов. Астаны.
-Кроме того, ALSTOM инвестирует 50 миллионов евро в строительство четырех центров технического обслуживания электровозов, создав более 700 постоянных рабочих мест.
🔹Проведены переговоры с грузоотправителями и элеватором Бейнеу по вопросу транспортировки зерновой продукции в Афганистан. На встрече присутствовали представители АО «НК «Продкорпорация».
- Участники обсудили возможности транспортировки зерна в Афганистан через погранпереход Серхетабат (Туркменистан) – Торгунди (Афганистан). Афганистан готов принять около 200 тысяч тонн зерновой продукции. Также состоялись переговоры с заместителем министра транспорта Туркменистана по вопросу увеличения скорости движения груженых и порожних вагонов по территории Туркменистана.
- В октябре этого года перевозки зерна в Среднюю Азию увеличились на 43% до 615 тысяч тонн.
🔹🇹🇷-🇺🇿
Турецкие «разрешения» в Узбекистане теперь выдаются только в электронном виде
С 11 ноября 2024 года Узбекистан начал выдавать бланки разрешений на перевозку грузов автомобильным транспортом в Турции только в электронном виде - в рамках системы E-Permit, сообщили в Минтрансе. Было отмечено, что узбекские перевозчики могут оформить электронное «разрешение», самостоятельно подав заявку через автоматизированную разрешительную информационную систему «Е-Авто».
🔹🇰🇿-🇨🇳 Строительство железной дороги Бахти-Аягоз обойдется примерно в 1,2 миллиарда долларов.
Казахстанская компания Global Trans (https://statsnet.co/companies/kz/172363973) планирует начать строительство железной дороги Бахти-Аягоз в конце 2024 года. Об этом сообщил аким Абайского района Нурлан Уранхаев, передает Казинформ.
По его словам, 272-километровую железнодорожную линию до казахстанско-китайской границы планируется сдать в эксплуатацию в 2027 году.
По словам чиновника, стоимость проекта оценивается в 577,5 миллиарда тенге (около 1,173 миллиарда долларов).
Он также отметил, что новая железная дорога позволит увеличить объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем на 20 миллионов тонн в год.
🔹Что планирует сделать Казахстан для развития железнодорожных грузоперевозок по «Среднему коридору»?
Для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута Казахстану необходимо построить вторые железнодорожные линии на участках «Алтынколь – Жетыген», «Казыбек-бек – Жетыген – Алматы», «Арысь – Казалы» и «Шалкар – порт Курык». . Об этом говорится в концепции развития железнодорожного транспорта Казахстана до 2029 года (https://adilet.zan.kz/rus/docs/G24IK000224).
Также необходимо электрифицировать участок «Алтынколь-Алматы» и обустроить на этих участках 56 отдельных пунктов.
Ожидаемый результат – увеличение пропускной способности в 6 раз и увеличение количества поездов в 2 раза.
🔹🇨🇳-🇰🇿
Китай запустил новый маршрут контейнерных железнодорожных перевозок в Казахстан
Первый контейнерный поезд отправлен из китайского уезда Шуар-Усу в Алматы, сообщает агентство Синьхуа (https://russian.news.cn/20241106/74c052ce2b534df5bdaeaa698191f7bd/c.html).
Поезд с 45 контейнерами перевозит автозапчасти.
В ноябре 2024 года планируется отправить четыре контейнерных поезда в Европу и Центральную Азию со станции Усу через погранпереходы Алашанкай и Хоргас.
📊 В странах СНГ объем железнодорожных грузоперевозок снизился на 3,1%, грузооборот снизился на 5%.
За девять месяцев 2024 года железнодорожным транспортом стран СНГ было перевезено 1,2 млрд тонн грузов. Такие данные были озвучены на заседании Совета железнодорожного транспорта стран СНГ.
↘️ Это 38,4 млн тонн или на 3,1% меньше, чем год назад.
За этот период грузооборот железнодорожного транспорта снизился до 2,1 трлн тонно-километров.
↘️ Это 110,5 млрд тонно-километров или на 5 процентов меньше, чем год назад.
🔹🇰🇿 Экспорт составляет 34,5% объёма железнодорожных грузоперевозок Казахстана.
За 10 месяцев 2024 года по железной дороге в Казахстане перевезено 213,5 млн тонн грузов, сообщили в АО "Казахстанские железные дороги".
73,7 млн тонн его экспортируется, 139,8 млн тонн производится внутри республики.
Включая:
• каменный уголь – 83,1 млн. шт. тонны
• руда цветных металлов – 20,6 млн тонн (+9,8%)
• железная руда и марганец – 17,6 млн тонн (+1,4%)
• нефть в грузе
